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對于整個汽車行業(yè)來說，影響汽車未來發(fā)展的兩個非常關鍵的因素，一是越來越嚴格的環(huán)保規(guī)定，二是對于一些創(chuàng)新的無限追求。那么對于這些究竟要采取什么樣的措施呢？相信有不少人聽過碳纖維用于制作汽車構件，下面我們具體來了解一下。
在認識碳纖維制品的時候，大部分的人看到有碳纖維紋路的制品會產生不一樣的感覺，比較新穎，并且出現了一些追求獨特紋路的制品。還出現了碳纖維貼紙這一種仿制品，這跟真正的碳纖維沒有一點關系，今天我們來探討一下不同碳纖維紋路來做碳纖維制品有什么不
市場上最常用的結構材料有鋼材、鋁合金、鎂合金、鈦合金、鋼材成本較低，但是密度大，并且容易生銹，鋁合金和鎂合金的基本性能相似，密度小，不容易生銹，但是彈性太差。鈦合金價格高，并且在比重上沒有優(yōu)勢。而碳纖維復合材料具有極強的發(fā)展優(yōu)勢，下面讓
說起材料，似乎挺復雜，我們經歷過石器時代、銅器時代和鐵器時代，人類的發(fā)展與材料密不可分，一種用于結構的好材料，一般都會具有較高的強度、變形量小、重量輕的特點，而碳纖維復合材料的出現，又將人類帶進了一個新材料的時代。
碳纖維的成型工藝最常見的有三種，真空熱壓罐成型、纖維纏繞成型、高溫模壓成型，三種方法各有不同，本文小編給大家介紹一下碳纖維模壓成型的步驟，希望能夠加深大家對碳纖維工藝的了解。
面對工業(yè)領域的多自由度的機器裝置在生產生活中應用相對廣泛，就是我們俗稱的工業(yè)機器人，機械手臂作為工作的主要部件和主承力構件，制作材料和使用環(huán)境有很大的聯系，所有一般對于制作材料有著較高的要求，而碳纖維復合材料逐漸成為制作機械臂的新材料。
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