作為自行車的骨架，車架在很大程度上決定了自行車的造型和使用性能，采用碳纖維復合材料的自行車車架與目前應(yīng)用于自行車制造的鋼鐵或鋁合金及其他材料相比，其主要特點有以下幾點：
 

（圖示：碳纖維復合材料自行車車架）
 

　　1、強度大，重量輕

 

　　大家都知道碳纖維材料密度非常小，根據(jù)與它復合的材料不同，一般在1.5-1.8g/cm3之間，目前碳纖維最高的強度可大7000Mpa，因此碳纖維的拉伸強度比鋼要高得多。

 

　　2、沖擊吸收性好

 

　　彈性率是運動自行車車架的一項重要指標。因為彈性率高的材料，它的硬度相對來說都較大，承受負荷后產(chǎn)生的形變也比較少。而對于一些彈性率較低的材料，質(zhì)軟，因此一旦承受大負荷，形變就就比較大。而作為自行車的材料，某些部位就需要變形多些，有些部位需要的變形少些。就比如電動車、摩托車都有減震器。

 

　　3、整體成型

 

　　碳纖維復合材料制造的自行車車架的基本成型方法是采用樹脂傳遞模壓工藝，即RTM。工藝是在二十世紀九十年代最熱門的一項成型工藝，在模具上鋪上纖維片然后流入樹脂并燒固，這樣一來就不用考慮車架之間的連接問題。

 

　　采用RTM工藝的優(yōu)點是工藝過程簡單，避免了預(yù)浸料這中間環(huán)節(jié)，采用低壓注膠的方法節(jié)約附加設(shè)備費用。封閉式模具操作，作業(yè)環(huán)境清潔。模具操作環(huán)境相對封閉、清潔，易于實現(xiàn)自動化，工件表面質(zhì)量較好。

 

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