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碳纖維的熱膨脹系數(shù)是多少

日期:2016-10-08 08:42:57閱讀次數(shù):53
  碳纖維是多學(xué)科、多技術(shù)的高新技術(shù)產(chǎn)品??捎糜? 、文體器材、醫(yī)用器械、新能源、機(jī)械、電子儀器等多個(gè)領(lǐng)域。擁有重量輕、強(qiáng)度高、耐高溫、抗蠕變、抗震、熱膨脹系數(shù)低、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)異的性能。那么碳纖維的熱膨脹系數(shù)到底是多少呢?
 
碳纖維制品
(圖示:碳纖維制品)
 
  當(dāng)物體受熱時(shí),其長(zhǎng)度或體積發(fā)生增大的現(xiàn)象稱為熱膨脹,熱膨脹系數(shù)(CTE)表示材料膨脹程度。熱膨脹系數(shù)可分為線膨脹系數(shù)和體膨脹系數(shù)兩種,一般是指線膨脹系數(shù)。線膨脹系數(shù)是指固體受熱時(shí)的任何線度、寬度、厚度或直徑等的變化,并以符號(hào)R表示,即溫度每改變IK時(shí)長(zhǎng)度的相對(duì)變量,其單位為1/K。當(dāng)溫度為20℃~70℃的時(shí)候,T300碳纖維的熱膨脹系數(shù)為-0.74×10^6/K,M40碳纖維的熱膨脹系數(shù)為-1.23×10^6/K。
 
  碳纖維的熱膨脹系數(shù)小于金屬,又有著四倍鋼的強(qiáng)度、四分之一鋼的重量,在很多領(lǐng)域已開始代替金屬材料使用。就拿汽車行業(yè)為例,汽車所用燃料的60%消耗于汽車自重,車體每減重10%,其油耗可減少8%-10%,排放可減少10%。使用碳纖維代替笨重的金屬,將得到很好的減重效果,對(duì)能源的節(jié)約以及環(huán)境的保護(hù)也有重要意義。
 
  碳纖維作為一種原材料,它的價(jià)值必須通過應(yīng)用才能得以展現(xiàn),位于江蘇的無錫威盛新材料科技有限公司,是一家集汽車工業(yè)、 、醫(yī)療器械、軌道交通于一體的碳纖維產(chǎn)品制造商,在碳纖維復(fù)合材料的改性上形成自己的專利研發(fā)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán),使碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)品性能符合不同設(shè)施、不同環(huán)境和不同條件下的應(yīng)用需求。推薦閱讀:碳纖維板的厚度一般都多大