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本文以東麗公司提供的官方材料為藍本、按照時間先后順序,詳細梳理了該公司碳纖維復(fù)合材料事業(yè)的發(fā)展歷程,以期為國內(nèi)企業(yè)提供一定指導(dǎo)!特別是碳纖維在前期沒有任何市場的情況下,公司始終將碳纖維作為重要新事業(yè)進行大量投入和發(fā)展,尤為值得借鑒!
回首2023年,在整個化纖行業(yè)中發(fā)生了很多大事,這里給大家進行匯總部分內(nèi)容包含,日本東麗宣布全面增加碳纖維產(chǎn)能、亞洲/美洲/歐洲分工廠紛紛擴產(chǎn),國內(nèi)突破第三代碳纖維技術(shù)、逐漸縮小與國外差距,韓國曉星布局中國碳纖維市場、成首個來華碳纖維設(shè)廠的海外企
碳纖維是指含碳量在90%以上的無機高分子材料,主要將聚丙烯腈(瀝青或粘膠)等作為原料,經(jīng)過高溫氧化、碳化等環(huán)節(jié)而生成。碳纖維具有高硬度、高強度、耐高溫、耐腐蝕、輕質(zhì)量等特性,可廣泛應(yīng)用于風(fēng)電葉片、碳碳復(fù)材、航空航天、壓力容器、休閑體育等領(lǐng)域,
碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革。我國要實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標(biāo),需要精準(zhǔn)研判未來碳排放趨勢,做好頂層設(shè)計并提出實現(xiàn)路徑與路線圖,最終實現(xiàn)經(jīng)濟、能源、環(huán)境、氣候共贏。
日本的碳纖維技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位,在2023年11月日本內(nèi)閣發(fā)布了最新資訊,宣布在2027年前新增5000噸每年的碳纖維產(chǎn)能,避免出現(xiàn)全球供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致航空材料缺乏,海外各國對于碳纖維戰(zhàn)略布局加快,這一措施也是能夠減緩日本碳纖維在全球市場占有率下降的趨
本文主要介紹了國外八大PAN基碳纖維制造商——日本東麗、日本帝人、日本三菱、美國Hexcel、比利時Solvay、土耳其Aksa、韓國曉星、德國SGL Carbon的2023年最新碳纖維產(chǎn)能情況,并且以表格形式對比了自2018年以來幾家企業(yè)的產(chǎn)能變化。
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