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隨著汽車使用量的急劇增加以及對低碳生活的要求，新一代的汽車必須具備節(jié)能降耗的特性，而實現(xiàn)節(jié)能降耗最有效的途徑就是輕量化。比起傳統(tǒng)的金屬材料，碳纖維重量輕，強度高，密度只有1.7g/cm^3，抗拉強度達(dá)到3400MPa，在汽車零部件的制造方面前景廣闊
碳纖維是上世紀(jì)發(fā)展起來的新型工業(yè)材料，抗拉強度是鋼的四倍，重量只有鋼的四分之一，另外還有摩擦系數(shù)小、耐磨性好等優(yōu)良性能，是當(dāng)今國防、航空、宇航、醫(yī)學(xué)、體育及其它工業(yè)部門材料中的佼佼者。大多數(shù)碳纖維制品都需要開模具制造，這篇文章小編就來講一下碳纖維產(chǎn)品
碳纖維構(gòu)件的連接方式主要有兩種：膠接和機械連接。和膠接工藝相比，機械連接無需進(jìn)行表面處理、不受熱循環(huán)以及高濕度環(huán)境的負(fù)面影響、容易檢測、可以拆卸，優(yōu)點甚多，這篇文章小編就碳纖維的機械連接設(shè)計給大家詳細(xì)講解一下。
熱壓罐是一種用于固化碳纖維樹脂基復(fù)合材料產(chǎn)品的裝置，有加熱、保溫、冷卻、加壓、抽真空5項功能。用它所制得的產(chǎn)品孔隙率低，品質(zhì)一致性好。這篇文章小編就來給大家講一下碳纖維復(fù)合材料的熱壓罐成型工藝
碳纖維由于具有耐疲勞、耐高溫、高強度、高模量、導(dǎo)電、抗輻射、熱膨脹系數(shù)小、重量輕等優(yōu)點，被廣泛使用在航天航空、基礎(chǔ)設(shè)施、電磁屏蔽、汽車制造、石油開采等領(lǐng)域。這篇文章小編給大家介紹一下碳纖維的模壓成型工藝
作為最具代表性的先進(jìn)復(fù)合材料之一，碳纖維復(fù)合材料（簡稱CFRP）擁有比強度高、比剛度大、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫、耐摩擦等諸多優(yōu)點，在民用和軍用工業(yè)中都有廣泛的使用，這篇文章小編就來給大家講講CFRP的銑削加工機理。
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