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熱壓罐工藝是碳纖維制品生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用較多、較為常見(jiàn)的一種成型方式。熱壓罐工藝生產(chǎn)的制品占整個(gè)復(fù)合材料制品產(chǎn)量50%以上，在航空航天領(lǐng)域的比重更是高達(dá)80%以上。成型的構(gòu)件多應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域等主承力和次承力結(jié)構(gòu)，以及國(guó)防、軌道交通、汽車制造、
碳纖維作為新型結(jié)構(gòu)材料，在近些年發(fā)展較為迅速，而碳纖維通常不會(huì)單獨(dú)使用，而是與樹(shù)脂等基體材料融合，構(gòu)成碳纖維復(fù)合材料使用，那么碳纖維制品究竟具有哪些突出優(yōu)勢(shì)呢？本文我們來(lái)了解一下。
高標(biāo)準(zhǔn)的醫(yī)療設(shè)備在選用原材料時(shí)不僅要考慮材質(zhì)本身的質(zhì)量、衛(wèi)生性和可靠性，更要考慮到設(shè)備在特定應(yīng)用環(huán)境下的特定需求。近來(lái)，碳纖維復(fù)合材料成為諸多高端醫(yī)療設(shè)備理想的部件材料,本文我們來(lái)了解一下碳纖維醫(yī)療床板的的優(yōu)點(diǎn)。
碳纖維管是復(fù)合材料中的典型產(chǎn)品，是航空航天器結(jié)構(gòu)中常用的結(jié)構(gòu)組件，一些大型的衛(wèi)星天線支架大多采用碳纖維圓管，它的成型一般采用纖維纏繞成型、拉擠成型、卷制成型等工藝，其中以卷制成型工藝最為常用，本文我們來(lái)了解一下碳纖維管的卷制成型。
碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用率先從賽車開(kāi)始，近年來(lái)在民用汽車中得到了廣泛的引用。黑色編織花紋的碳纖維組件已不單單只是為了看上去拉風(fēng)，那么碳纖維應(yīng)用于汽車領(lǐng)域究竟具有哪些突出優(yōu)勢(shì)呢？本文威盛新材的小編給大家介紹一下。
眾所周知，碳纖維是一種新型材料，在抗拉強(qiáng)度和彈性上均遠(yuǎn)高于鋼鐵，而重量卻不足鋼鐵的四分之一，優(yōu)越的特性使其被譽(yù)為“新材料之王”，在民用工業(yè)、船舶、燃料電池等諸多領(lǐng)域都有著廣泛應(yīng)用，是高性能復(fù)合材料的一種。
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