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碳纖維屬于脆性材料，拉伸強度受控于各類缺陷。缺陷又分為表面缺陷和內(nèi)部缺陷。就缺陷來源，又可分為先天性缺陷和后天性缺陷。前者是由原絲“遺傳”下來的，后者則是在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的。
電阻率又稱為體電阻率，一般多用四點探針法測定，碳纖維的電阻率與原料有關(guān)外，還與熱處理溫度、石墨化程度以及結(jié)構(gòu)參數(shù)密切相關(guān)，一般來說，中間相瀝青基碳纖維的電阻率要比PAN基碳纖維小，PAN基碳纖維電阻率要比粘膠基碳纖維
碳纖維是繼玻璃纖維后的第二代高性能復(fù)合材料，它性能優(yōu)異、價格適中，被廣泛應(yīng)用在各個行業(yè)。碳纖維增強復(fù)合材料的優(yōu)點有密度小、強度高、耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)低，缺點是脆性大，容易斷裂。
纖維重量比鋁輕，強度卻高于鋼，又有耐腐蝕、耐高溫、模量高等優(yōu)點，被稱為“新興材料之王”。碳纖維的成型方法并不單一，有模壓法、手糊壓層法、真空袋熱壓法、纏繞成型法、擠拉成型法等，根據(jù)產(chǎn)品的需要能選擇不同的制造方法。
天然氣是一種清潔能源，如果把天然氣壓縮到高壓瓶中作為車載燃料以取代燃油，會極大地降低對環(huán)境污染，作為車載燃料氣瓶要求安全可靠和重量輕。輕質(zhì)氣瓶可提高行駛速度
丙烯腈的聚合工藝路線可分為兩大類型，即間歇聚合和連續(xù)聚合，各有利弊。國內(nèi)外有關(guān)單位(公司)有的采用連續(xù)聚合路線，有的采用間歇聚合路線。對于工業(yè)生產(chǎn)來說，采用間歇聚合和連續(xù)紡絲工藝都取得了較好的效果。
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