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對于碳纖維板、碳纖維管、碳纖維布等材料想必大家都很熟悉，那么碳纖維片材是什么呢？它是碳纖維板和碳纖維布的統(tǒng)稱，是一種性能優(yōu)異的新材料，密度不到鋼的一半，強(qiáng)度是它的七倍左右，抗拉彈性模量高達(dá)4300MPa，也高于鋼。它現(xiàn)在在市場上有著很多的應(yīng)用，主
碳纖維的密度和塑料差不多，強(qiáng)度卻高于鋼，還有耐腐蝕、高模量、耐摩擦等特定，對國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提高國民經(jīng)濟(jì)有重要意義。碳纖維的制備過程并不簡單，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，還需要通過表面改性來提高浸潤性和粘結(jié)性。本文主要講的是它表面處理技術(shù)。
碳纖維管主要是制成碳纖維加強(qiáng)塑料這種復(fù)合資料來應(yīng)用，碳纖維是一種纖維狀碳資料。它是一種強(qiáng)度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導(dǎo)電，具有許多珍貴的電學(xué)、熱學(xué)和力學(xué)性能的新型資料。用碳纖維與塑料制成的復(fù)合資
碳纖維最早發(fā)現(xiàn)與1879年，20世紀(jì)70年代的時(shí)候，每千克碳纖維的價(jià)格需要2000美元，20世紀(jì)80年代，價(jià)格降至每千克100美元，到了2009年，全球產(chǎn)量達(dá)到4萬噸，價(jià)格只需要25美元。專家預(yù)計(jì)，到2020年的時(shí)候它的使用量將達(dá)到14萬噸，越來越受人們歡迎。
高性能瀝青碳纖維主要應(yīng)用與飛機(jī)或汽車的剎車片，增強(qiáng)混凝土或耐震補(bǔ)強(qiáng)材料，密封填料，摩擦材料，增強(qiáng)熱塑性樹脂，電磁波屏蔽材料和鋰電池的負(fù)極材料，今后，最大的市場將是土木建筑工程，包括修補(bǔ)和加固材料。通用級低性能瀝青碳纖維主要應(yīng)用于幕墻混凝土的
兒童安全座椅：是一種系于汽車座位上，供小童乘坐有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著小童以保障小童安全的座椅。汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊?guī)缀跏且罁?jù)成人的身材、體重設(shè)計(jì)的，若兒童系上安全帶在前座，由于兒童的身材、體重不同與成人，因此如果
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